Владивосток, Хабаровск и Читинская область
Начало: Владивосток, Тихий океан
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Далее: Хабаровск. На набережной Амура
|
|
|
Р. Амур
Далее: центр Хабаровска
|
|
|
|
|
|
Далее: р. Амур
|
|
|
Далее: озеро Кенон (окрестности Читы)
|
|
|
По Читинской дороге…
Далее: р. Ингода
|
|
|
Далее: степные пейзажи
|
|
|
|
|
|
Далее: Петровск-Забайкальский и его окрестности
|
|
|
|
|
|
Я в окрестностях Петровска-Забайкальского
Здравствуйте.
Это давняя страница моей походной истории – путешествие на Дальний Восток и в Восточную Сибирь, состоявшееся летом 2001 года. Путешествие включало в себя Владивосток с его окрестностями, Хабаровск, Читинскую область (Чита, Петровск-Забайкальский).
Путешествие было мало похоже на современные походы; с учётом нынешнего опыта можно сказать, что это не вчерашний, а, скорее, даже позавчерашний день. Кстати, первому «настоящему» походу в Сибирь (Новосибирск – Омск) было суждено состояться лишь тремя годами позже.
…До Владивостока добирался пассажирским поездом, который (с учётом разницы во времени) едет почти неделю. Поезд прибывал во Владивосток поздним утром, но я проснулся задолго до него. Светать только начинало, и я не сразу заметил, что Транссибирская магистраль была… неэлектрифицированной! Да-да, на 300-километровом участке Губерово – Сибирцево в том году ещё «не водились» электровозы. Сейчас же, насколько мне известно, железная дорога электрифицирована полностью.
От Владивостока до Хабаровска ехать недолго (по сибирским меркам, разумеется). Главной достопримечательностью Хабаровска был весьма широкий и могучий в тех краях Амур. Последний больше походил на морской залив, а не на реку (мост через Амур не бросается в глаза, так как находится на нижней окраине города).
Путь от Хабаровска до Читы занимает около 40 часов. Удивительно, но люди ездят поездами не только из Владивостока в Москву. Несколько человек ехали на море, в… Ейск (от Москвы – ещё 30 часов). Кстати, самый длинный маршрут поезда – не Москва – Владивосток. Есть ещё поезд Владивосток – Харьков. Он едет по основной части Транссибирской магистрали до Омска, дальше – Челябинск, Самара, Пенза и железная дорога Пенза – Балашов – Валуйки. В отличие от московского, этот поезд состоит преимущественно из прицепных вагонов (Владивосток – Киев, – Одесса, – Днепропетровск…). Расстояние даже от Владивостока до Харькова на несколько сотен километров больше, чем до Москвы…
Кстати, и Читинской области как таковой сейчас не существует: она объединена с Агинским Бурятским автономным округом и переименована в Забайкальский край. Помимо западных окрестностей Читы и р. Ингода, я заехал в небольшой город Петровск-Забайкальский (станция Петровский Завод). Он находится на Транссибирской магистрали, ближе к Москве. Доехать можно на 2-х электричках (Чита – Хилок и Хилок – Петровский Завод)…