Пачелма – Нижний Ломов. Пенза

Станция Пачелма и поезд, на котором я приехал	Пачелма. Церковь Николая Чудотворца (рядом с железнодорожной станцией)
«Посёлок Пачелма основан в 1874 году как станция Сызрано-Вяземской железной дороги»	«Раннее утро в Пачелме»
«Две дороги» (железная и лесная)	Платформа Толковка
«Лесная дорога кончилась, да насыпь широка…»	Поезд Москва – Пенза (фирменный; едет позже моего)
Шёл и по «железке». Небезопасно, но другого пути нет	Грузовой поезд перед Выглядовкой
Пасмурный пейзаж. Выглядовку ещё не прошли	Железнодорожная ветка, ведущая в Нижний Ломов
«Выглянуло солнце»	Цветы
Увидев камень, сел отдохнуть и поспать (последнее не получилось)	Вскоре прошёл дождь (фотография сделана, когда тучи уже ушли)
«Серо-зелёная картина»	Очень тихая автодорога
Железнодорожная ветка извилиста	«Зелёные, холмистые края»
Станция в Верхнем Ломове. Когда-то было и пассажирское движение…	Верхний Ломов
После Верхнего Ломова пролился ещё один дождь. И деревья казались несчастными…	Всё, что проехало по «Нижнеломовской» дороге: тепловоз с 1 пустым вагоном
Церковь, стоящая вдалеке
Позже показался Нижний Ломов…
Дальше: город Нижний Ломов
Нижний Ломов. Вид с холма – пасмурным вечером…	…И ночью
Пенза. Река Сура	Пенза. Троицкий Пензенский монастырь
Пенза и окрестности. Вид на восток; внизу видна Сура	Пенза. Спасо-Преображенский монастырь
Спасо-Преображенский монастырь	Строящаяся церковь видна с большого расстояния. Она высока и стоит на холме…
…Рядом с ней – сравнительно небольшая деревянная церковь	Пенза, улица Лермонтова
Река Сура. Вдали – мосты (автодорожный и железнодорожные)	Широченная Сура. Вид с пешеходного моста, пристроенного к мосту железнодорожному
Река Сура – выше «верхних» железнодорожных мостов	Река Сура
«Сура, остров и Пенза»	Пенза. Собор Покрова Пресвятой Богородицы (Покровский собор)
Памятник в Пензе
Дальше: Пенза, улица Бакунина

Здравствуйте. Поход Пачелма – Нижний Ломов с последующим переездом в Пензу состоялся в начале лета 2015 года.

До Пачелмы едем на недорогом поезде (есть сидячий вагон). В Пачелме будем ранним утром. Рассвело раньше; в Башмакове уже можно смотреть в окно.

…Сначала шёл бодро; казалось, что дойду до самой Пензы. Но позже недосыпание дало о себе знать.
Железная дорога Ряжск – Пенза, несмотря на редкое движение, небезопасна. Ветер не был попутным; приближающийся сзади поезд Москва – Пенза я услышал лишь за полтора километра (при хороших условиях шум дизеля слышен с гораздо большего расстояния).

В Выглядовке отходит ветка на Нижний Ломов. Решил идти туда.
Вскоре ушла утренняя прохлада; воздух прогрелся. Хочется спать. Пней и брёвен не видать. Зато… есть камень у дороги. Трава высохла, к камню можно прислониться. Нормально поспать не удалось. Едва отправившись, попал под дождь – сильный, но кратковременный. Через некоторое время идти стало тяжело, и скорость снизилась. Трава после дождя подсохла, можно лечь на неё (остановка 11:10). Немного поспав, проснулся встревоженным. Поблизости туча. Через несколько минут опять начался дождь…

Позже были ещё дожди. Наконец, добрался до Нижнего Ломова. Нужно найти автовокзал. Там ждал следующий «сюрприз»: автобусов в Пензу сегодня не будет. Ближайший рейс – завтра, в 6 утра; автовокзал на ночь закрывается. И опять – «очень кстати» – начался ливень. В городе можно укрыться, а на улицах образовались огромные лужи и ручьи.

…Ночью в небе светила луна. Облака расступились, и дождей больше не было. Но ждал под открытым небом. Холодно, но… ничего страшного.

Ранним утром еду в Пензу, поспав по дороге. Ехать не так долго.

Второй день посвящён Пензе и окрестностям. Окрестности – это река Сура выше «верхних» мостов. Несколькими годами раньше по тому мосту ездил и поезд Владивосток – Харьков (вероятно, самый длинный железнодорожный маршрут в нашей стране). А дорога Ряжск – Пенза была частью пути в Сибирь (в очень далёком прошлом).

Достопримечательности Пензы смотрим при хорошей погоде: второй день был жарким и солнечным.

Обратно ехал также в сидячем вагоне. На закате пересекли Цну; казалось, что поднявшаяся из-за дождей вода почти достигает моста…