Поход Митино – р. Истра – Звенигород

Лягушка, встретившаяся на участке Красногорск – Опалиха

«А я выше пройду»
Затопленная дорога

Опалиха. Елизаветинская (Елисаветинская) церковь

«Когда-то тут была железная дорога». То, что осталось от ветки Нахабино – Павловская Слобода: столбы и уцелевший рельс

Павловская Слобода

«Яркая вода Истры»

Павловская Слобода. Храм Благовещения Пресвятой Богородицы

Река Истра и висячий мост

Лягушка в луже

Рождествено. Церковь Рождества Христова

Трудный участок Снегири – Лужки

Село Лужки

Лужки. Храм Апостолов Петра и Павла

«Солнце алое в реку садится»

Истра и пешеходный мост

Вечерняя Истра

Закат

«Прибыл». Станция Звенигород и электричка на Москву

Здравствуйте!
Поход Митино – р. Истра – Звенигород состоялся весной 2010 г. Начинается на окраине Москвы (станция метро Волоколамская находится за МКАД).

График похода:

Метро Волоколамская			10:50
Остановка в лесу	12:28	7	12:35
Нахабино	14:10	5	14:15
Павловская Слобода	16:07	8	16:15
Река Истра	16:37	18	16:55
Остановка в лесу	18:42	8	18:50
Река Истра, мостик	20:05	20	20:25
Станция Лукино	21:28	17	21:45
Платформа 177-й км	23:15	15	23:30
Остановка в лесу	0:10	5	0:15
Платформа 183-й км	0:50	35	1:25
Ершово	2:02	8	2:10
Разворот в лесу	2:28	7	2:35
Супонево	3:15	5	3:20
Станция Звенигород	4:30

…Чтобы добраться до дикой природы, надо пройти Красногорск (преимущественно по второстепенным и не шумным улицам). В лесу ещё встречались сырые места (весна).
После Нахабина идём по разобранной железной дороге; позже встретится Истра, которую переходим несколько раз.

«По лесным тропинкам ночью не пойдём» (особенно, если их нет). Участок Лукино – 183-й км прошёл по кольцевой железной дороге. Ноги, успевшие устать за день, «болезненно воспринимали» камни и шпалы, и скорость невысока. Поезда ехали довольно редко; сложилось впечатление, что они «уступали мне дорогу». Шёл по встречному пути; по нему проехало всего 2 поезда (попутных было больше).

На 183-м километре «расстаюсь» с железной дорогой: рядом – переезд. «Путь больше не нужен – поезда поехали». 1 грузовой проехал, пока я отдыхал; следующий – когда немного отошёл от переезда. Удивительно!
До Ершова путь недолог. Далее ошибся. Хотел выйти через Супонево (без захода в центр Звенигорода). На самом деле дорога вела не туда. Вернулся. Правильный путь: сначала поворачиваем на Звенигород, а в Супонево – позже (налево).

Последний участок тяжёл. Километры казались бесконечными, а скорость – черепашьей. Но… показался мост через Москву-реку. Последний подъём – и пришли. На станции уже стояла электричка.